抱死,是描述制动器(包括盘式和轮毂式)将轮胎紧紧夹住,使得轮胎与制动器间无相对运动的现象。
在这种情况下,轮胎停止转动,汽车便如同一块沉重的砖头在路上滑行。当驾驶者在湿滑或结冰的路面上高速刹车时,可能会遭遇一些极其危险的情况。
一种危险的情况是刹车时车尾偏离原行驶方向,甚至在严重时会发生掉头,这被称为侧滑,此时汽车完全失去了方向稳定性。另一种情况是,制动时驾驶员发现无法掌控汽车的方向,即汽车失去了转向机动性。无论是在弯道刹车导致汽车滑出路面或闯入对向车道,还是在直线行驶中刹车却无法避开前方的障碍物,这些都是因为汽车刹车时发生了抱死现象。
在抱死发生时,车轮与路面之间的运动关系由滚动变为滑动,这使得路面对轮胎的侧滑摩擦力和纵向制动力都大大减小。路面的湿滑程度越高,车轮抱死的可能性就越大。同时,制动时的初速度越高,车轮抱死的风险也随之增大。
因此,了解并避免抱死现象,对于驾驶安全至关重要。
当电动车的碟刹出现抱死情况时,可能与泵和油管的问题有关。为了确认具体原因,可以先打开下泵排气孔观察油的流出情况。如果油喷出来,并且后轮变轻,这通常意味着问题出在上泵或油管上;若油慢慢流出,但后轮依然很沉,那可能是下泵的机械问题。 此外,油管
车抱死:制动危机的定义与后果 车抱死,这一术语指的是汽车在紧急制动时,制动器牢牢抓住轮胎,导致轮胎无法与路面产生相对滑动,仿佛轮胎被牢牢锁定。当汽车以高速行驶在湿滑或冰雪路面,遭遇紧急制动时,后果可危及行车安全。两种主要危险情况随之而来:一
驾驶时遇到车轮抱死,你是否好奇其背后的原理?别担心,让我们一起探讨这个问题。车轮抱死,实际上是刹车系统失常导致的现象,它涉及到复杂的摩擦力学和汽车稳定性:首先,刹车过程中,轮胎与路面的摩擦方式至关重要。当轮胎接近抱死状态时,原本的滚动摩擦被