日本研发新型锂电池高耐热技术 可让电动汽车续航提升40%

大金工业与日本高纸业携手，成功研发出了一种具有显著高耐热特性的锂电池技术，这项技术将有望为电动汽车行业带来重大突破。

当前，电动汽车锂电池在工作过程中会因内部化学反应产生热量，一旦工作温度超过45℃，电池的发电性能便会大幅下降，需依赖冷却系统来维持其正常工作状态。然而，冷却系统的存在不仅影响了电池的工作效率，更导致了电动汽车行驶距离的缩减，降幅可达30%。

而这项新研发的高耐热锂电池技术，则能有效摆脱对冷却系统的依赖。通过采用氟化合物替代原有的易燃电解质成分，新技术使得电池在温度高达60℃时仍能正常工作。同时，利用经过精细加工的植物纤维制成的绝缘材料，不仅耐高温性能更优越，而且膨胀率更低，大幅提升了绝缘件的耐热性。此外，电极的粘合剂也采用了高耐热材料，确保在高温环境下不会溶解。

据悉，这项新技术的应用将有望降低电池的自身功耗，并减轻车身重量，从而使电动汽车在一次充电后的行驶里程提升30%至40%。目前，新的电解液产品已经开始提供给汽车和电池厂商进行试用，而新的电极产品也在试用计划中。预计不久的将来，这项高耐热锂电池技术将正式投入商用，为电动汽车的续航能力和整体性能带来显著提升。