2013年丰田、本田北美产量均创历史新高

尽管日元对美元汇率持续走低，但在2013年，丰田和本田在北美市场的产量却创下了新纪录。丰田和雷克萨斯品牌在2013年共生产了186万辆汽车，而本田和讴歌品牌去年在北美生产了178万辆汽车，均创下历史新高。然而，丰田和本田在美国市场的销量并未像产量一样达到历史记录，两家公司从北美到韩国和拉美的出口量都有所增长。丰田在印第安纳州普林斯顿的工厂已经扩大，以增加汉兰达SUV的产量，并计划在肯塔基州乔治敦开始生产雷克萨斯ES。本田即将在墨西哥塞拉亚开设新工厂，飞度掀背车将于2015年投产，讴歌NSX将在美国俄亥俄州马里斯维尔的新工厂投产。

丰田和本田的产量创下了北美市场的新纪录，但是美国市场的销量并未跟上。两家公司在北美市场以外的韩国和拉美地区的出口量有所增加。这表明，虽然日元对美元汇率持续走低，但丰田和本田仍然在北美市场保持着强大的竞争力。此外，丰田和本田继续扩大在北美的整车和零部件工厂，以避免过度依赖海外零部件采购。丰田计划在肯塔基州乔治敦开始生产雷克萨斯ES，而本田将在墨西哥塞拉亚开设新工厂，飞度掀背车将于2015年投产，讴歌NSX将在美国俄亥俄州马里斯维尔的新工厂投产。这些举措表明，两家公司将继续扩大在北美的市场份额，并保持其在北美市场的竞争力。

丰田和本田在北美市场创造了新纪录，但美国市场的销量并未跟上。这表明，虽然日元对美元汇率持续走低，但丰田和本田在北美市场仍然保持强大竞争力。此外，丰田和本田继续扩大在北美的整车和零部件工厂，以避免过度依赖海外零部件采购。丰田计划在肯塔基州乔治敦开始生产雷克萨斯ES，而本田将在墨西哥塞拉亚开设新工厂，飞度掀背车将于2015年投产，讴歌NSX将在美国俄亥俄州马里斯维尔的新工厂投产。这些举措表明，两家公司将继续扩大在北美的市场份额，并保持其在北美市场的竞争力。

丰田和本田在北美市场创造了新纪录，但美国市场的销量并未跟上。这表明，尽管日元对美元汇率持续走低，但丰田和本田在北美市场仍然保持着强大的竞争力。此外，丰田和本田继续扩大在北美的整车和零部件工厂，以避免过度依赖海外零部件采购。丰田计划在肯塔基州乔治敦开始生产雷克萨斯ES，而本田将在墨西哥塞拉亚开设新工厂，飞度掀背车将于2015年投产，讴歌NSX将在美国俄亥俄州马里斯维尔的新工厂投产。这些举措表明，两家公司将继续扩大在北美的市场份额，并保持其在北美市场的竞争力。

丰田和本田在北美市场创造了新纪录，但美国市场的销量并未跟上。这表明，尽管日元对美元汇率持续走低，但丰田和本田在北美市场仍然保持着强大的竞争力。此外，丰田和本田继续扩大在北美的整车和零部件工厂，以避免过度依赖海外零部件采购。丰田计划在肯塔基州乔治敦开始生产雷克萨斯ES，而本田将在墨西哥塞拉亚开设新工厂，飞度掀背车将于2015年投产，讴歌NSX将在美国俄亥俄州马里斯维尔的新工厂投产。这些举措表明，两家公司将继续扩大在北美的市场份额，并保持其在北美市场的竞争力。