最近,我们获得了一份关于东风俊风ER30的配置信息,其中最大的亮点是它配备了一款5速手动变速箱。这款车型的外观与启辰R30相似,但车身高度增加了160mm,车身采用黑色塑料包围。此外,新电机的最大功率为24 kW,峰值扭矩为110N米,电池组容量为30.2 kWh,充满电需要8-10小时,但不支持快充。这在电动车中也是非常少见的配置。
为什么东风俊风ER30会选择手动变速箱? 在我们的印象中,纯电动车似乎没有手动挡。其实,并不是因为纯电动汽车的技术或者结构不允许,而是因为在纯电动汽车上安装自动变速器非常容易,体验比手动挡更方便。那么,为什么东风俊风ER30会选择手动变速箱呢?是为了操纵乐趣吗?还是只是为了吸引眼球?我们将在试驾后为您提供答案。 需要注意的是,虽然东风俊风ER30与启辰R30在外观上相似,但车身高度增加了160mm。此外,该车型的电机最大功率为24 kW,峰值扭矩为110N米,电池组容量为30.2 kWh,充满电需要8-10小时,但不支持快充。这些配置都为东风俊风ER30带来了独特的驾驶体验。探索新款轩逸的手动挡魅力 对于那些寻求驾驶乐趣和传统手感的汽车爱好者来说,新款轩逸并未忽视他们的需求。实话实说,新款轩逸确实配备了一款手动挡车型,为热爱手动驾驶的消费者提供了选择。这款车型搭载了经典的5速手动变速箱,它以简单结构和出色的耐用
在探索新款轩逸的魅力时,不得不提及其对驾驶者需求的考虑。令人欣慰的是,新款轩逸确实保留了手动挡车型,以满足那些钟爱手动驾驶乐趣的消费者。这款车型搭载的是经典的5速手动变速箱,它以其简单可靠的结构赢得了众多车迷的青睐。 轩逸作为日产的紧凑型代
在汽车领域中,奇瑞E3搭载的是1.5L自然吸气发动机,这款动力系统在过去的年代里曾经是主流的选择。它能输出80千瓦的最大功率和140牛·米的最大扭矩,最高车速可达175公里/小时,而百公里综合油耗控制在6.3升,这在当时看来是相当经济的性能