自新能源汽车免税政策于2014年9月1日落地实施,青岛便积极响应,作为全国首批28个推广应用示范城市中的一员,其新能源汽车销量在次年即2015年便迎来了爆发式增长。据青岛市国税局最新数据显示,青岛市新能源汽车销量在短短一年内从7辆飙升至16辆,销售收入也从1247.88万元猛增到14020.58万元,涨幅惊人。
截至目前为止,青岛市新能源汽车保有量已由去年的156辆跃升至1606辆,免税金额也从106.2万元增加到1524.4万元,增长率分别高达10.29倍和14.35倍。这一显著增长不仅彰显了青岛市在新能源汽车推广方面的决心和成果,也反映了市场对新能源汽车的日益认可和接受度。
值得一提的是,青岛市在新能源小客车购买补贴方面也是全国领先。根据《财政部、科技部、工业和信息化部、发展改革委关于继续推广应用新能源汽车的通知》,2013年对于纯电动乘用车,续驶里程在80公里以上的,购车补贴最低为3.5万元,最高可达6万元;而对于插电式混合动力汽车,只要纯续驶里程在50公里以上,即可享受3.5万元的补贴。在青岛市,购买新能源小客车的消费者最高可获得国家和市财政共计11.4万元的补贴,这一优惠政策无疑进一步刺激了新能源汽车在青岛市的快速发展。
根据乘联会公布的数据,新能源乘用车市场在今年上半年表现强劲,批发销量达到354.4万辆,零售销量达到308.6万辆。其中,比亚迪以109.83万辆的累计零售量领跑国内市场,特斯拉以294015辆的累计零售量紧随其后,广汽埃安则以211336
2023年国内新能源汽车市场预计将迎来新的变化和竞争。根据目前的市场趋势和预测,以下十款车型有望成为销量排行榜的佼佼者: 首先,特斯拉Model 3和Model Y凭借出色的性能和品牌影响力,预计将继续占据国内新能源汽车市场的领先地位。特斯
未来几年新能源汽车销量预计将实现持续增长。根据中国电动汽车百人会副理事长兼秘书长张永伟的预测,2025 年我国汽车总销量(包括出口)将达到约 3200 万辆,保持年均 3%的增长速度。其中,新能源汽车的销量预计约为 1650 万辆,增长速度