多家车企已生产燃料电池客车样品 但商业化尚远

金龙汽车、宇通客车、福田汽车等多家知名客车制造企业已经成功研制出燃料电池客车样品，展现了在新能源汽车领域的积极探索。然而，尽管这些样车的诞生标志着技术的进步，但距离商业化应用仍有一段距离。

在当前的市场环境下，新能源客车的销售主要以插电式混合动力客车和纯电动客车为主。虽然燃料电池技术被公认为是新能源汽车的重要发展方向之一，但由于其成本高昂和技术尚未成熟，燃料电池公交车在市场上的普及程度仍然有限。

据中国公路学会客车分会副秘书长佘振清指出，目前燃料电池客车并非新能源客车的主流选择。国内纯电动客车主要采用锂离子动力电池作为动力源，而燃料电池公交车的发展则受到了诸多限制。从公交公司的运营角度来看，纯电动公交车尤其是燃料电池公交车的效率尚不及传统的燃油燃气公交车，而其购置成本却远高于燃油车。这使得公交公司和地方政府在考虑批量购买燃料电池公交车时面临较大的经济压力。

尽管如此，随着科技的不断进步和政策的持续推动，我们有理由相信，燃料电池客车在未来有望实现商业化突破，为新能源汽车市场注入新的活力。