8日上午,在委员第十次小组讨论上,副市长阿达参加了经济科学委员小组讨论,就经济发展、中小企业融资、新能源汽车、电子商务等问题进行了深入探讨。Ada表示,今年将有1100多辆黄标车报废。大连目前正在进行市场调研和产品比较,将进一步推广新能源公交车。向Ada分委会委员详细讲解了目前大连市推广新能源汽车的一些思路和国家相关政策,并表示正在联系多家新能源汽车企业,对目前市场上销售的公交车、轿车等新能源汽车的性能和续航能力进行对比。
记者了解到,2013年至2015年,本市计划推广应用新能源汽车5000辆,其中公交、公务、邮政、环卫、出租车等公共领域不少于3600辆。并建设2个电站,2个充电站,4000个充电桩。目前在大连运行的公交车中,有两种新能源车:混合动力和纯电动。阿达表示,大连今年将进一步增加在该市运营的新能源公交车数量。
新能源公交车的续航里程一般在100至500公里左右。具体来说,不同品牌和型号的新能源公交车在实际运营中表现出不同的续航能力。 例如,上海公交的申沃白金刚7系纯电动车在正常情况下续航大约为300公里,而在严寒天气时,这一数字会降至约200公里
东莞的新能源公交车运营效果非常出色。 首先,纯电公交车实现了公交车辆零排放,为市民营造了清新的出行环境。例如,沙田镇的60辆新型纯电动公交车,乘客普遍反映无噪音、无气味、运行平稳,乘坐起来非常舒适。 其次,纯电动汽车运行成本低。东莞巴士投入
新能源公交车的价格因车型、配置以及制造商的不同而有所差异。 一般来说,一辆新能源公交车的售价可能在几十万元人民币到一百万元人民币之间。具体的价格会受到各种因素的影响,例如车辆的续航里程、电池容量、车身大小以及是否配备了先进的智能系统等。 如