DHT变速箱的缺点主要包括:
1、市区内油耗高:DHT混动车型的发动机会比其他混动车型更早地介入驱动,这在市区内中低速行驶时,会使得发动机更频繁地参与车辆驱动,从而在一定程度上增加了车辆的油耗。
2、成本高:DHT变速箱的档位结构相对复杂,同时DHT混动技术相比其他混动技术还不够成熟,因此其生产成本会比较高。
DHT变速箱的优点:
首先,DHT变速箱可以充分利用燃油效率,通过变速箱的充电电机进行充电。其次,变速箱采用行星齿轮结构,具有内部齿轮磨损小、零部件使用寿命长的特点。此外,DHT系统结构紧凑高效。在传统自动变速器不断增加传动装置数量以推动驱动发展的同时,DHT变速器则会减少传动装置。DHT驱动系统使环保出行成为可能。它可以在额外功率的最佳状态下运行,提高动力,进一步增强驾驶乐趣,这也是混合驱动汽车能赢得市场的重要优势。
2档DHT变速箱在动力性能方面具有明显的优势。长城汽车的2档DHT变速箱采用定轴齿轮驱动,传动效率超过97%,这意味着它在动力传输过程中几乎不会损失动力。通过两个工况档位的协同工作,2档DHT变速箱能够在全区域和全场景下实现高效的动力输出。
2档DHT变速箱的优点: 1.5L自然吸气发动机具备13:1的高压缩比,而1.5T发动机则采用了米勒循环、VGT增压器和进气歧管的设计,这使得该混动技术在燃油经济性和性能表现上处于领先地位。 长城汽车在算力和算法层面使用了先进的英飞凌TC3
长城汽车自主研发了一款名为DHT变速箱的混合动力变速箱。这款变速箱是长城汽车的工程师们经过长期研发和不断优化的结果。 这款变速箱采用了先进的技术,旨在提高车辆的动力性能和燃油经济性。它的工作原理是通过智能控制系统,将发动机和电动机的输出进行