Vtec发动机是指本田研发的先进发动机技术,也是一种可以同时控制气门开闭时间和升程的气门控制系统。通过多组凸轮轴和摇臂的间接机械控制,vtec发动机无法实现连续可变正时。这两种技术的本质是通过改变气门升程和相位,使发动机工作在不同的循环模式。搭载vtec发动机的车型有:雅阁、歌诗图、思铂睿、凌派、奥德赛等。其中,第八代雅阁2022款260TURBO舒适版是一款搭载1.5T涡轮增压发动机的车型,其最大功率为143kw,最大马力为194ps,最大扭矩为260nm,匹配无级变速器。车身尺寸方面,长4906mm,宽1862mm,高1449mm,轴距2830mm,油箱容积为56l。
Vtec发动机的工作原理vtec发动机通过改变气门升程和相位,使发动机工作在不同的循环模式。在高转速下,vtec发动机可以实现更大的气门升程,提高发动机的进气量,提高发动机的动力输出。而在低转速下,vtec发动机可以降低气门升程,降低发动机的进气量,提高发动机的燃油经济性。这种技术可以让发动机在不同工况下表现出最佳的性能和经济性,从而提高车辆的驾驶体验。
Vtec发动机的车型应用vtec发动机被广泛应用于本田的各个车型中,包括雅阁、歌诗图、思铂睿、凌派、奥德赛等。这些车型都搭载了vtec发动机,以提供更好的动力和燃油经济性。以第八代雅阁2022款260TURBO舒适版为例,其搭载1.5T涡轮增压发动机,可以提供更高的动力输出和更低的油耗,是一款非常优秀的车型。
在摩托车领域,VTEC技术并不只局限于本田的CB400。铃木盗匪250,以其独特的设计和卓越的性能,也是摩托车爱好者们所熟知的佳作。 然而,这款铃木盗匪250摩托车似乎受到了化油器技术的限制。尽管其发动机结构精巧,但化油器的使用却在一定程度
本田的可变气门升程控制系统(VTEC)从一代到三代,经历了显著的演进,其核心特点在于每缸设有四个气门,低转速时仅开启两个,以节省燃油并确保低转速时的扭矩输出。 1999年至2001年间,CB400VTEC一代首次亮相。该发动机在转速低于67
十代思域配备了一台地球梦系列发动机,这台发动机采用了VTEC技术,以实现发动机在不同工作状态下的性能调整。这项技术允许发动机根据不同的行驶条件优化输出性能。 VTEC系统是本田独自研发的可变气门正时和气门升程电子调节系统。这项技术可以同时调