本田crv空载下的实测离地间隙,两驱车型为198mm,四驱车型为208mm。离地间隙是指地面与车辆底部刚性物体之间的距离。车辆的离地间隙根据空载和负载的不同而不同。最小离地间隙是指满载、静止时,汽车除车轮之外的最低点与支撑平面之间的距离,用于表征汽车无碰撞地越过石块、树桩等障碍物的能力。
离地间隙与车辆负载有关。负载越重,离地间隙越小。离地间隙小的车辆重心低,但通过性差。离地间隙大的车辆通过性好,离地间隙高,方便停在路缘或其他不同高度的停车位。
本田CRV的底盘表现整体来说中规中矩,能满足日常使用需求。在前部,底盘设计较为平整,发动机和变速箱下方配备了金属薄护板,可以有效阻挡杂质进入,但防刮蹭能力一般。 在前悬挂方面,CRV采用了经典的麦弗逊式独立悬架,下支臂采用带孔的双层钢板焊接
本田CR-V的底盘性能非常优秀。在前部,发动机和变速箱下方装有金属薄护板,可以防止杂质进入。前悬采用经典的麦弗逊式独立悬架,下支臂采用带孔双层钢板焊接,确保了结构强度。此外,前悬还配备稳定杆、小连杆、转向拉杆和减震器。减震效果良好的大衬套和
本田CR-V的2.0L发动机表现如何呢?我们来详细解析一下。本田CR-V提供了2.0L和2.4L两种排量的i-VTEC发动机,经过精心调校后,动力性能相较于老款有了显著提升。 具体来说,2.0L发动机最大功率为114千瓦,峰值扭矩为190牛