经典轩逸用什么减震

经典轩逸采用的是避震器减震，其中包含减震胶和减震弹簧。此外，轩逸还采用了多种先进技术，如镜面熔射缸孔技术、TCV多级扰流控制技术、eVTC电动连续可变气门正时控制技术及EGR冷却循环系统技术，这些技术都为车辆提供了更加出色的性能和驾驶体验。同时，轩逸还依托7项NISSAN iSAFETY智能主动安全系统和3大驾驶辅助科技，为驾驶者提供了更加安全的驾驶环境。轩逸是东风日产乘用车公司在1959年推出的一个轿车系，它的前置前驱、前置后驱和后置后驱都采用CMF平台设计，强调轴距可变及零部件通用性。因此，无论是日常驾驶还是长途旅行，轩逸都能够为驾驶者带来出色的驾驶体验。

避震器减震的原理是通过减震胶和减震弹簧的作用，将车辆行驶中因路面不平而产生的震动和冲击力吸收和化解，从而提高车辆的行驶稳定性和舒适性。减震胶的作用是吸收和缓解路面冲击力，减震弹簧则通过弹性恢复将车辆悬架系统拉回原位。通过避震器减震，车辆在行驶中更加稳定，驾驶者也能够更加舒适地驾驶。

轩逸采用了多种先进技术，如镜面熔射缸孔技术、TCV多级扰流控制技术、eVTC电动连续可变气门正时控制技术及EGR冷却循环系统技术等，这些技术都为车辆提供了更加出色的性能和驾驶体验。其中，镜面熔射缸孔技术可以提高发动机的燃烧效率和动力输出，TCV多级扰流控制技术可以提高发动机的进气效率，eVTC电动连续可变气门正时控制技术可以提高发动机的动力输出和燃油经济性，EGR冷却循环系统技术则可以提高发动机的排放性能。

轩逸依托7项NISSAN iSAFETY智能主动安全系统和3大驾驶辅助科技，为驾驶者提供了更加安全的驾驶环境。这些系统包括车道偏离预警、前向碰撞预警、自适应巡航、盲区监测、倒车影像、车道保持辅助、车道偏离修正等功能，可以有效提高驾驶者和乘客的安全性。

轩逸的前置前驱、前置后驱和后置后驱都采用CMF平台设计，该平台采用了先进的模块化设计理念，强调轴距可变及零部件通用性。通过采用CMF平台设计，可以提高车辆的生产效率和降低成本，同时也可以提高车辆的可靠性和耐用性。