新车补漆后的潜在影响

新车补漆后可能会带来一系列的影响，包括破坏磷化层和电泳层，这两个层面对于防止金属底材腐蚀有着非常重要的作用。破坏后，普通的修补工艺是无法修补的，因此经过钣金喷漆的汽车容易生锈。此外，金属经过钣金修复后，表面会凹凸不平，为了填平表面，通常会使用一种叫做腻子的填充物。然而，这种腻子与金属的膨胀系数不同，时间长了可能会发生龟裂、凹陷等现象，影响表面的美观。在汽车制造厂的涂装车间里，车漆要经过200摄氏度左右的高温将油漆烤干，这样的油漆非常坚硬且强度很高。而修理厂最多只能做到70-80摄氏度，烤出来的油漆硬度与强度都不如原厂漆。此外，不论后期喷漆的手艺如何精良，时间长了一定会出现色差，补过的漆面会比原厂漆老化更快。这是因为修补漆没有原厂漆那么优秀，喷涂的工艺、环境与原厂漆也有很大的差距。最后，大面积补漆后会对车辆的保值率产生影响，比如相同的车况下，补过漆的车子比有轻微划痕没补漆的车子要便宜。