配气机构的组成是什么？

配气机构的组成包括气门传动组和气门组两个部分。

气门传动组包括曲轴正时齿轮、凸轮轴正时齿轮、凸轮轴、挺柱、推杆、摇臂、气门间隙调整螺钉及锁止螺母、摇臂轴等。而气门组则包括气门、气门导管、气门弹簧、气门弹簧座、气门油封和气门座等。当发动机工作时，曲轴通过正时齿轮驱动凸轮轴旋转，进而通过挺杆和推杆推动摇臂绕摇臂轴摆转。摇臂的另一端则向下推开气门，并使气门弹簧进一步压缩。当凸轮的顶点转过挺杆后，推力逐渐减小，气门在弹簧的作用下，开度逐渐减小，直至最后关闭。

发动机配气机构的主要作用是按照发动机每一气缸内所进行的工作循环和点火顺序的要求，定时开启和关闭各气缸的进、排气门，使新鲜的可燃混合气（汽油机）或空气（柴油机）得以及时进入气缸，同时也保证废气能够及时从气缸排出。在压缩与作功行程中，关闭气门可以保证燃烧室的密封。

发动机的配气机构，也称为内燃机配气机构，是发动机中非常重要的一个组成部分。它的作用是在发动机工作循环的不同阶段，按照要求定时开启和关闭各个气缸的进、排气门，以便让新鲜的可燃混合气（汽油机）或空气（柴油机）能够及时进入气缸，同时废气也能及时排出。因此，它对于发动机的工作效率和性能有着重要的影响。