中国汽车芯片短缺的原因主要有以下几点:
首先,全球半导体制造生产线产能紧张,供需紧张情况在近几年都有所显现,而随着各产业技术的不断升级,对芯片产品的需求也在不断增加。以汽车为例,新能源汽车、智能网联汽车的技术应用使得芯片的应用比传统燃油车成倍增加。
其次,新冠肺炎疫情也是导致汽车芯片短缺的重要原因之一。受疫情影响,去年一季度汽车产销量大幅下降,芯片需求骤减,车企和零部件企业纷纷撤销汽车芯片订单。而到了第三、四季度,随着中国汽车市场的快速恢复,由于芯片行业的生产周期原因,汽车企业的新增订单要被安排在后面,因此从去年四季度开始出现车用芯片紧张的情况。
此外,从去年下半年开始,消费电子企业的超期囤货也加剧了汽车芯片的紧张。国内手机企业等开始加大芯片储备量,挤占了去年的芯片产量。
另外,不可抗因素也在短期内削减了芯片的产能。去年年底和今年年初,欧洲、东南亚的第二波疫情、日本地震、美国暴风雪等不可抗因素导致当地半导体生产企业出现减产、停产的情况,使本来就不富余的半导体产能更是雪上加霜。
最后,当前汽车行业恐慌性的囤货也加剧了芯片短缺的情况。全球汽车整车、零部件企业对预期并不乐观,加上媒体的宣传,加剧了市场的恐慌。
汽车芯片检测是评估汽车上各种芯片性能和可靠性的过程,对于确保汽车正常运行至关重要。汽车芯片作为汽车的“大脑”,其性能直接影响到车辆的安全性和功能性。 检测过程中,会使用多种方法来模拟实际使用环境,例如振动和冲击测试以模拟行驶过程中的环境,以
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