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2013款大众CC配置透视之动力操控篇

2024-08-29 17:59 发布

尽管新捷达和新帕萨特的设计比较保守,但它们在美国市场上的销量却非常不错。虽然改款后的CC的美感有所减弱,但它仍然是大众公司最有魅力的车型之一。最重要的是,它的驾驶性能仍然非常出色。新款CC沿用了原先的底盘和四缸/六缸发动机,悬架设定既沉着又动感,转向轻盈但能提供足够的路面反馈。

各种开关按钮的位置也非常合理,做工也十分精良。试驾车型为前轮驱动的200马力2.0升涡轮增压车型,依据装备等级提供6速DSG变速箱或顺滑的6速手动变速箱。2.0T车型非常容易驾驭,动力充足,山路行驶充满乐趣。

相比价格更高的2.8升VR6车型,2.0T发动机感觉更轻盈也更敏锐(2013款VR6车型提供前驱或4Motion全轮驱动)。

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