奔驰GLA级AMG的前排座椅采用了黑色皮革,同时还有红色缝线和装饰带的设计,视觉效果非常运动。
座椅椅垫和靠背两侧都采用了高隆起式设计,透过薄薄的填充物可以清晰地摸到下方的金属骨架。主驾驶座外侧的调节按钮可以对腰部、背部等部位的支撑性进行调节,力求达到最佳的包裹性。此外,3挡位置记忆功能、座椅加热等舒适性配置在这款车型上也非常丰富。
我们找来了一位身高182cm的体验者进行空间体验。当他进入主驾驶座时,头部空间约为2指,成绩一般。而当他进入后排后,腿部还有1拳+3指的空间,属于比较宽敞的水平。不过,头部空间只能塞进一个手掌,表现还有待提高。对于同级别的车型来说,后排中间座椅配备有高度可调的头枕和三点式安全带属于主流水平,儿童座椅接口也是标配。
需要注意的是,后排中间地板隆起幅度较大,中间乘客的坐姿可能不太舒服。
改装奔驰GLA级AMG的底盘升降系统费用大约在6万元左右。这项改装涉及对车辆悬挂系统的重大改动,主要包括更换全部的避震系统。由于奔驰GLA级AMG原车并未配备空气悬挂,后期改装需要更换为前麦弗逊式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂。 整个改装过程
奔驰GLA级AMG内饰试乘试驾 奔驰GLA级AMG的内饰设计充满了动感,与普通版GLA相比,它在细节处展现出了不同的风格。中控台使用了RED CUT皮革包裹,运动型方向盘、炮筒仪表等元素也彰显了AMG的特点。此外,运动座椅由RECARO提供
奔驰GLA级AMG作为一款家用车型,其费用主要包括油费、保险以及日常行驶中的路桥费等。以每年行驶2万公里为例,我们可以大致估算一下这些费用。 首先,油费是家用车的主要开销之一。具体的油费会根据油价波动和驾驶习惯等因素有所变化。假设综合油耗为