普拉多4.0发动机介绍

国产普拉多只有一款动力：编号1GR的4.0L V6双VVT-i发动机，基本从上代沿用下来。这款发动机虽然没有采用缸内直喷、增压等新科技，但是由于技术成熟，可靠性口碑一流，因此用户可以放心使用93号汽油。事实上，这款发动机的运转平顺性、动力和油耗的均衡性都非常出色，不会让真正的用户有任何怨言。

普拉多采用5挡的手自一体变速箱，规格同样不算高。但是，真正技术含量体现在驱动系统上：采用全时四驱加中央差速锁，设有越野专用的低速挡，顶配车型还有后桥差速锁。可以说，普拉多的动力系统比较传统、实际，注重全天候和全路况性能。

普拉多4.0发动机的可靠性和耐用性

普拉多4.0发动机的可靠性口碑一流，技术成熟。采用的双VVT-i技术使得发动机运转平顺，动力输出均衡，油耗表现也非常出色，因此用户可以放心使用93号汽油。此外，普拉多采用全时四驱加中央差速锁，设有越野专用的低速挡，顶配车型还有后桥差速锁，使得普拉多的动力系统在全天候和全路况下表现出色。

普拉多4.0发动机的性能表现

虽然普拉多4.0发动机没有采用缸内直喷、增压等新科技，但是其性能表现却非常出色。运转平顺性、动力和油耗的均衡性都非常优秀，不会让真正的用户有任何怨言。采用5挡的手自一体变速箱，规格不算高，但是驱动系统的技术含量非常高，使得普拉多在全天候和全路况下表现出色。

普拉多4.0发动机的用途广泛

普拉多4.0发动机采用全时四驱加中央差速锁，设有越野专用的低速挡，顶配车型还有后桥差速锁，使得普拉多在越野时表现出色。同时，这款发动机的可靠性口碑一流，用户可以放心使用93号汽油。因此，普拉多4.0发动机适用于各种路况，无论是城市驾驶还是越野行驶都能表现出色。