如何判断火花塞更换

火花塞更换的判断有以下几种情况： 1、超过使用期限 火花塞的使用期限一般在3~5万公里之间，有的高性能火花塞可以使用十万公里以上。当超过这个期限时，无论是否有故障，都建议更换火花塞，因为长时间使用会导致火花塞性能下降，继续使用可能会出现故障。 2、点火系统故障 常见的点火系统故障表现为发动机启动困难、加速无力、顿挫、油耗增高、怠速抖动等。这些现象出现时，首先要怀疑火花塞故障。 3、换档感觉踩空 手动档车型在换档时可能会出现踩空感觉，换完档踩油门发动机没有反应，稍等一下后转速才会升高，同时车辆会出现顿挫感。出现这种情况时，火花塞需要更换。 4、观察火花塞状况 正常情况下，火花塞的电极部分为金黄色，电极间隙约为0.8到1.2。如果拆下的火花塞有破损或者有积碳现象，说明需要更换火花塞。 5、发动机故障 发动机出现抖动、耗油异常等明显故障时，首先要考虑火花塞是否有问题。火花塞对发动机非常重要。 6、冷车启动情况 冷车启动时要观察是否顺畅，是否有顿挫感，能否正常点火。 7、发动机抖动情况 保持怠速状态，观察发动机是否能够平稳运转。如果发现发动机出现间歇性或连续的抖动，并伴有不正常的突突声，说明某个火花塞可能出现问题，需要更换。 8、检查电极间隙 拆下火花塞后，可以看到电极间有一个放电的电极。如果电极间隙特别大，会导致发动机乏力。这时需要更换火花塞。 9、观察火花塞颜色 根据火花塞的颜色可以判断是否需要更换。赤褐色或铁锈色表明火花塞正常。渍油状表明火花塞间隙失调或供油过多，高压线短路或断路。烟熏过的黑色表明火花塞冷热型选错或混合气浓，机油上窜。顶端有沉积物时，如果是油性物，则与火花塞无关；如果是黑色，则说明火花塞积碳；如果是灰色，则是添加剂覆盖了电极导致的缺火。严重烧蚀、起疤、黑色纹路、破裂、电极熔化等现象表明火花塞已损坏，需要立即更换。