小鹏G9在激光雷达方面比理想L9和蔚来ES7更加出色,同时在软件研发方面也十分优秀。其4.0智能辅助驾驶系统已经实现了打通高速+城市+泊车场景的驾驶辅助功能,这意味着驾驶辅助不再是需要等待的“期货”。因此,小鹏G9在驾驶辅助方面表现更为全面。
小鹏G9的驾驶感受可以说是相当不错的。首先,它拥有更多的激光雷达,这使得它在行驶过程中能够更加准确地识别周围环境,从而提供更加安全和稳定的驾驶体验。其次,小鹏G9的4.0智能辅助驾驶系统领先于竞品,实现了高速+城市+泊车场景的驾驶辅助功能,让驾驶者可以更加轻松地驾驶车辆。此外,小鹏G9的软件研发也非常出色,4.0智能辅助驾驶系统能够更好地帮助驾驶者实现自动驾驶,从而提高驾驶的安全性和便利性。
总的来说,小鹏G9的驾驶感受非常出色,它拥有更加先进的技术,能够提供更加安全、稳定的驾驶体验。如果您正在考虑购买一辆车,那么小鹏G9绝对是一个不错的选择。
绕桩的桩距是18m,总共11个桩,这台车18m绕桩的速度是59.4km/h,在SUV车型中,总体来说是中规中矩的,表现相当平均。
小鹏G9的底盘操控表现非常出色,它配备双腔空气悬挂,由德国工程师进行调校,能够带来非常高级的驾驶感受,甚至可以与保时捷卡宴相媲美。 除了底盘操控,小鹏G9还搭载了全栈自研的XPILOT智能辅助驾驶系统,其中包括双激光雷达和双Orin X芯片
小鹏G9的性能表现如何?它采用了小鹏全栈自研的X-EEA 3.0电子电气架构,该架构采用了中央超算+区域控制的高融合硬件架构,搭载了更高性能的芯片。X-EEA 3.0电子电气架构将整车软件划分为系统软件平台、基础软件平台、智能应用平台三个层