想要操作法士特12挡变速箱,需要注意以下几点:
从低档换到高档,需要先踩离合器,松开油门,然后换到空档,抬起离合器,再踩离合器换到高档,抬起离合器和加油口门,待离合器片完全接触后,抬起离合器。从高档换到低档,先踩离合器,同时松开油门,放在空档,抬起离合器,同时松开油门。
踩下离合器,换到低档。需要注意的是,现在很多重型卡车都配备了快速变速箱,其中12速是最常用的。主变速箱有六个前进档和一个倒档,副变速箱有高低两档,组合成12个前进档和2个倒档。
主箱采用双中间轴结构,承载能力强,滑动齿套大锥度设计,无同步器,齿轮啮合好;变速箱采用行星齿轮结构,高低速同步器由高低速控制缸控制,与不同的档位啮合,实现高低速之间的转换。
这种变速箱在结构上与我们常见的三轴变速箱有很大的不同,所以在使用上有很多独特的要求。
一般来说,具体操作要求如下:增减挡位,两脚离合,高低速两秒切换,换挡时机参考瞬时油耗和发动机转速,根据动力需求合理选挡。整个换挡过程要快速、紧凑、准确,不要拖延和犹豫。
法士特16档变速箱的挂挡操作相对复杂,但只需按照正确的步骤进行,就能轻松掌握。首先,需要注意的是,16档变速箱实际上是八档十六速,每个档位都带有一个半档。在需要使用半档时,可以通过上下拨动半档拨片并配合一脚离合来实现。 法士特16档变速箱采
在汽车行业,变速箱作为汽车的关键零部件之一,其性能直接影响到汽车的整体表现。特别是在重型卡车领域,变速箱的作用更是不可忽视。今天,我们就来深入探讨一下东风、重汽和陕汽重卡所使用的法士特10,十档变速箱二轴总成10JS160T。 法士特10,
国产变速箱中,法士特变速箱算是一款质量稳定可靠、技术成熟、维修方便的产品,因此在重卡车型中使用较为广泛。目前,国产大马力重卡车型上装配的变速箱主要为12挡和16挡两种类型。卡友们往往只对自己使用的一种较为熟悉,其实,这两种变速箱在构造和操作