轮胎扁平比45和50差距

轮胎的扁平比是衡量轮胎胎壁高度与轮胎宽度之比的一个重要参数，通常以百分比表示。目前市场上常见的轮胎扁平比有45和50两种，那么这两种轮胎的差距具体表现如何呢？下面将从几个方面进行分析：

1.对ABS系统的影响：

首先，如果将45胎换成50胎，轮胎和轮辋组合的总直径会有所变化，这将影响ABS系统的工作。

ABS系统通过监测相对车轮速度来工作，如果轮胎和轮辋组合的总直径变化过大，将会影响ABS的有效性，从而影响行车安全性。

2.对里程表的影响：

其次，里程表是根据轮胎周长计算的，改变扁率会改变周长，导致里程表读数不准。如果将45胎换成50胎，轮胎的周长将增加，里程表的读数将会产生误差。

3.对传动系统的影响：

另外，较好的平坦度比可以保持传动不变，当平坦度比发生变化时，就会出现传动失灵的情况。如果将45胎换成50胎，轮胎的平坦度比将会发生变化，从而影响汽车的传动性能。

总的来说，轮胎的扁平比对汽车的性能有着重要的影响。45胎和50胎的差距主要表现在对ABS系统、里程表和传动系统的影响上。在选择轮胎时，需要根据自己的需求和实际情况进行选择，以达到更好的行车效果。