差速器的工作原理简图

在汽车行驶过程中，直线行驶和曲线行驶是常见的。当汽车行驶在弯道上时，四个车轮的轨迹是半径不同的圆弧，导致转弯时四个车轮的转速不同。

为了解决这个问题，需要安装差速器来实现差速，将发动机输出轴上的固定转速分解成不同的转速，再传递给车轮。

差速器是车辆行驶中非常重要的一个部件，它能将发动机输出轴上的固定转速分解成不同的转速，以适应车辆转弯时四个车轮不同的转弯半径。

通常，两轮驱动车辆只有一个差速器，安装在前轮或后轮轴的中间。在汽车转弯时，前轮的转弯半径大于同侧后轮的转弯半径，因此前轮比后轮转得快，四个轮子走的路线完全不同。

这就需要一个中央差速器来分配前后桥的扭矩。

需要注意的是，差速器和差速锁是两个完全不同的概念。差速器的作用是将发动机输出轴上的固定转速分解成不同的转速，以适应车辆转弯时四个车轮不同的转弯半径。

而差速锁的作用是将前后桥的扭矩锁定在一个固定的数值，使四个车轮的转速相同，以应对极端的路况。差速锁通常用于越野车或四驱车，以提供更好的牵引力。

总之，差速器是汽车行驶中非常重要的一个部件，它能将发动机输出轴上的固定转速分解成不同的转速，以适应车辆转弯时四个车轮不同的转弯半径。同时，需要注意差速器和差速锁的区别，以满足不同的行驶需求。