气动制动器原理

气动制动器是一种以压缩空气为制动源的制动系统，其工作原理是通过制动踏板控制压缩空气进入车轮制动器，从而实现制动。气压制动的最大优点是操作方便，能够提供较大的制动力矩，适用于长轴距、多轴、牵引半挂车等场景。此外，异步分布式制动具有独特的优势。但是，与液压制动相比，气压制动的结构更加复杂，刹车效果不如液压制动平缓，驾驶舒适性也较差。因此，气压制动一般只用于中重型车辆。下面以斯太尔8X4卡车为例，介绍气压制动传动装置主要部件的结构和组成。

气压制动以压缩空气为制动源，制动踏板控制压缩空气进入车轮制动器，所以气压制动最大的优点是操作方便，提供的制动力矩大。气压制动的另一个优点是适用于长轴距、多轴、牵引半挂车、预告片等场景。

气压制动传动装置主要由压缩空气源、制动踏板、制动主缸、制动器等组成。其中，压缩空气源通过制动踏板控制，将压缩空气送入制动器，实现制动效果。制动器一般由制动鼓、制动片等组成，通过压缩空气的作用，使制动片与制动鼓接触，产生制动力矩，从而实现制动效果。

但是，气压制动也存在一些缺点。与液压制动相比，气压制动的结构要复杂得多，刹车效果不如液压制动平缓，驾驶舒适性也较差。因此，气压制动一般只用于中重型车辆。