评测艾瑞泽EX的CVT变速箱好不好用及艾瑞泽EX底盘解析

艾瑞泽eX自动挡车型的7速CVT变速箱，动力传递非常顺畅。大多数情况下，发动机转速只能控制在经济范围内。然而，当一英尺的地板油下降时，地板油仍然会模拟降档动作，迅速将速度提高到峰值功率输出的6000rpm左右。CVT换挡平顺，对发动机的反应相当积极。如果你轻轻的开，80km/h的速度对于只有1500转的发动机转速来说还是相当省油的。所以，如果你在城市里长期旅行，你可以给一个很好的满足感。

艾瑞泽EX在底盘部分采用了与艾瑞泽5相同的前麦弗逊后扭力梁悬架结构，试驾时表现不错，支撑充足，路感清晰。转弯时驾驶员能明显感觉到车辆的侧倾，悬挂的侧向支撑有点软，有点费力，尤其是坐在后排的话。作为奇瑞老牌车企，对于底盘的调校还是有一套的。艾瑞泽EX的底盘偏硬，与运动的车身造型很好的搭配。角落支撑足够，减震效果有些差强人意。

艾瑞泽EX的CVT变速箱在实际使用中表现良好，动力传递顺畅且换挡平顺。在城市长期驾驶时，能够提供很好的满足感。底盘部分采用了与艾瑞泽5相同的前麦弗逊后扭力梁悬架结构，试驾时表现不错，支撑充足，路感清晰。然而，转弯时驾驶员能明显感觉到车辆的侧倾，悬挂的侧向支撑有点软，有点费力，尤其是坐在后排的话。底盘调校偏硬，与运动的车身造型很好的搭配，角落支撑足够，但减震效果有些差强人意。