为什么要设置悬架总成

设置悬架总成的三个原因为：

1. 支撑车身，保持车身与车轮的相对位置。汽车悬架作为连接车身和车轮的组件，具有将车身重量分散到各个车轮上、起到支撑车身的作用，并确保车辆具备一定的离地间隙。此外，在车辆转弯时，悬挂系统还需对车身进行支撑，以防止车身过度倾斜。

2. 传递驱动力和制动力。悬挂总成将路面作用于车轮的反力以及这些反力产生的力矩传递给车架。

3. 安装减震装置。减震装置具有缓冲、导向和减震的功能，因此需要设置悬挂总成。

汽车悬挂系统是汽车中连接车架和车轮的弹性装置，对于保证车辆平稳行驶起着重要作用。悬挂系统通常由弹性元件、减震器、导向机构等部件组成，其主要功能是减缓因路面不平整传递给车架的冲击，提高乘车稳定性。

悬挂系统的三部分作用：

1. 弹性元件负责传递垂直力，并缓解由路面不平整引起的冲击和振动。

2. 减震器，即液压减震器，用于加速衰减车身振动，是悬挂系统中最精密和复杂的机械部件。

3. 传力装置包括车架的上下摆臂等叉形刚架、转向节等元件，用于传递纵向力、侧向力及力矩，并保证车轮相对于车架(或车身)具有确定的相对运动规律。

使用汽车悬挂系统时的注意事项：

1. 不可超载，以防损坏悬挂系统的部件，同时也对人身安全构成威胁。

2. 如发现部件损坏，例如减震器漏油、球头松动等故障，应及时检修，以确保良好的操纵稳定性。

3. 在经过各种不平整路面时应降低车速，如果车速过快，冲击力过大，会影响悬挂系统各部件的使用寿命。