特斯拉Model 3没有仪表盘吗

特斯拉Model 3的仪表盘设计非常独特，它采用了溜背设计，让尾部更加紧凑和结实。同时，轮圈采用了18英寸，比现款车型的19英寸要小，这些细节都表明了它入门级的身份。大灯组也进行了重新的设计，LED灯带的特征都将延续到日后其他车型上。Model 3在续航里程上和Model S与Model X有些许差距，但电池更换成了能量密度更大的21700电池，在新的电池管理技术下，理论上48万公里行驶后电池衰减比例仅有5%，电池寿命大大增长。特斯拉Model 3比较奇怪的一点是，除了中控台中央的15寸显示屏外，几乎没有其他显示、指示器，当然也包括仪表盘。驾驶Model 3时，需要把注意力从仪表盘转向中控屏幕。在Autopilot介入后，即便视线从正前方转移到屏幕上几秒钟，自动辅助也可以保证安全。当然这需要一定时间的适应，但上手后会觉得驾驶舱变得清爽了许多。

特斯拉Model 3没有仪表盘的原因是，电动汽车不需要查看转速，所以仪表盘用处并不大。驾驶时需要的信息只有时速，而时速可以通过某种方式来呈现，只要电量、故障信息在中控大屏上能够显示就足够了。特斯拉Model 3的中控大屏采用了15寸显示屏，可以显示时速等重要信息。此外，Model 3的仪表盘设计也符合其简洁、现代的风格。虽然没有实体键和仪表盘会让一些人不太习惯，但上手后会发现驾驶舱变得更加清爽。除了续航里程上和Model S与Model X有些许差距，Model 3的电池更换成了能量密度更大的21700电池，使得电池寿命大大增长。

特斯拉Model 3的仪表盘设计确实与众不同。除了中控台中央的15寸显示屏外，几乎没有其他显示、指示器，当然也包括仪表盘。驾驶Model 3时，需要把注意力从仪表盘转向中控屏幕。在Autopilot介入后，即便视线从正前方转移到屏幕上几秒钟，自动辅助也可以保证安全。特斯拉Model 3的溜背设计和18英寸的轮圈都表明了它入门级的身份。此外，Model 3的大灯组也进行了重新的设计，LED灯带的特征都将延续到日后其他车型上。虽然没有仪表盘和实体键，但上手后会发现驾驶舱变得更加清爽，也更加现代化。总之，特斯拉Model 3的仪表盘设计虽然不同寻常，但其实用性并不差，反而让驾驶更加简单和直观。