充电桩配建比例怎么计算

充电桩配建比例的计算方法是怎样的？在国家标准图集中，新能源快慢充电桩的配建比例应为10%~14%，充电桩同时使用系数，充电桩数量（慢充+快充）5～50个，取0.85～0.90；50个以上，取0.6～0.7。需要注意的是，该公式仅适用于两种类型的充电桩，如果仅有一种类型的充电桩，计算结果会偏小。此外，为了保证电动汽车与充电桩之间的安全距离，应遵守以下规定：充电桩安装在车侧且不妨碍车门开启时，充电桩外廓（含防撞设施）距电动汽车净距不应小于0.4m，充电设备安装在车尾时，充电设备外廓（含防撞设施）距电动汽车净距不应小于0.5m。充电桩安装时应预留检修和操作空间，其检修操作面与建（构）筑物之间距离不应小于0.8m。

充电桩的安装方式有落地式、壁挂式和吊挂式三种。落地式安装时，充电桩基础应抬高，高出场地地坪的高度室内不应低于100mm，室外不应低于250mm；底座基础宜大于充电桩长宽，尺寸不应低于50mm。壁挂式安装时，应竖直安装于与地平面垂直的墙体，墙面符合承重要求，充电桩应固定可靠；设备安装高度应便于操作，设备人机界面操作区域水平中心线距地面宜为1.5m。吊挂式安装适用于车库内交流充电桩在无墙（柱）处的安装，吊挂支架应垂直与地平面安装，吊挂支架应满足承重要求并固定可靠不能产生晃动；安装高度应便于操作，设备人机界面操作区域水平中心线距地面宜为1.5m。

需要注意的是，充电桩与电动汽车之间应保持一定的安全距离，以确保安全。此外，充电桩的安装应预留检修和操作空间，其检修操作面与建（构）筑物之间距离不应小于0.8m。这些要求都是为了保证充电桩的正常运行和使用安全。