普拉多120款和150款的区别主要表现在外观和动力系统。其实,普拉多120款车型也就是老款车型,看上去更加精致,普拉多150款也就是新款车型。普拉多120和150两款车外观是不一样的,普拉多120外观保持与LC90一样的风格,看起来比较具有年代感。而普拉多150的外观是全新的现代化风格,完全跟普拉多120不一样。普拉多120的车身比例看起来有点窄,而普拉多150平时在空旷的的地方看起来不大,但是在室内的停车场看来车身是很宽大。
普拉多120搭载4.0的V6发动机,最大功率173KW,最大扭矩376Nm。搭配一个5速手自一体变速箱。作为硬派越野车,使用四驱系统带一把中央差速锁,但是差速锁没有开关,是通过小挡杆来操作。普拉多150发动机型号7GR-FKS,V型6缸顶置双凸轮轴24气门(Dual VVT-i),排气量cc 3456,最大功率kW/rpm 206/600。最大扭矩6Nw/rpm365/4500。最高车速km/h175。挡手自一体式变速箱(6 Super ECT)。普拉多150重新设计了进气系统,以及改良了发动机总成,相比老款120 有很多的不同,引擎完全变成丰田轿车系列的GR设计,进气也改为普通的设计,导致功率提升,不过扭力来得晚,起步不如120。
从上述内容可以看出,普拉多120和150在外观和动力系统方面存在较大差异。普拉多120款车型为老款车型,外观上保持与LC90一样的风格,看起来比较具有年代感,而普拉多150款则采用了全新的现代化风格。车身比例上,普拉多120相对较窄,而普拉多150在空旷的地方看起来不大,但在室内停车场中车身则显得宽大。在动力系统方面,普拉多120搭载4.0的V6发动机,最大功率173KW,最大扭矩376Nm,搭配5速手自一体变速箱。普拉多150则搭载了7GR-FKS发动机,V型6缸顶置双凸轮轴24气门(Dual VVT-i),排气量cc 3456,最大功率kW/rpm 206/600,最大扭矩6Nw/rpm365/4500,最高车速km/h175,挡手自一体式变速箱(6 Super ECT)。此外,普拉多150还重新设计了进气系统,以及改良了发动机总成,相比老款120有很多的不同,引擎完全变成丰田轿车系列的GR设计,进气也改为普通的设计,导致功率提升,但扭力来得晚,起步不如120。因此,如果您想要选择一款更现代化、动力更强大的车型,可以选择普拉多150。
现在,汽车行业已经成为炙手可热的高端市场,而作为一款备受追捧的车型,普拉多自上市以来就受到了众多车主的喜爱。作为一款日本品牌的SUV,普拉多在驾驶性能、内饰配置等方面都有着卓越的表现。然而,普拉多即将面临停产的命运,这让许多车主对其真正实力
关于普拉多在高速公路上的表现,这主要取决于您的驾驶技术和车辆状况。对于熟练的驾驶者来说,普拉多的性能在高速行驶时还是相当不错的。然而,当车速超过140公里/小时后,普拉多可能会出现漂移现象,为了确保行车安全,请务必谨慎驾驶。 在高速公路上长
在一汽丰田的车型中,普拉多的排量识别非常直观。目前销售的国产普拉多都是4.0排量的,所以看到国产普拉多时,无需担心排量问题。而进口普拉多则更加多样化,通常会在尾部标识排量,例如4700字样表示4.7排量。 除了排量的识别,分辨丰田普拉多的年