凯美瑞2.4G和2.4V之间的区别主要在于配置的不同。2.4G相比2.4V多了智能钥匙、AFS随动转向前大灯、17寸轮毂、空气净化装置、侧气囊和气帘、等离子发生器、倒车雷达、牵引力控制系统和车身动态稳定系统。此外,第八代凯美瑞的造型更加运动化,摆脱了以往油腻的形象,针对不同版本的车型有不同的外观设计。凯美瑞双擎车型还新增了运动版外观车型,以满足那些既喜欢运动版外观又追求双擎动力的车主。在内饰方面,凯美瑞采用了非对称式设计,与老款的平庸造型相比,拉开了极大的差距。用料细节考究,软性覆盖材质和金属面板的质感都非常出色,拼装工艺和材料质感也隐隐有向雷克萨斯看齐的感觉。在19款车型中,原有的豪华版及锋尚版车型的屏幕从7/8英寸升级为全新的9英寸屏幕,按键也从物理按键变为触摸式的按键,中控多媒体也采用了全新的系统。凯美瑞提供2.0L+CVT、2.5L+8AT、2.5L+电动机+E-CVT三种动力总成,其中2.5L发动机的压缩比高达13比1,热效率达到40%;双擎版本的混合动力发动机的压缩比达到14比1,热效率更是高达41%。
在外观方面,凯美瑞2.4G和2.4V有所不同。2.4G的造型更加运动化,摆脱了以往油腻的形象。同时,凯美瑞针对普通版、运动版和双擎版分别有不同的造型设计,双擎车型还新增了运动版外观车型。在内饰方面,凯美瑞采用了非对称式设计,用料细节考究,软性覆盖材质和金属面板的质感都非常出色,拼装工艺和材料质感也隐隐有向雷克萨斯看齐的感觉。此外,19款车型中,原有的豪华版及锋尚版车型的屏幕从7/8英寸升级为全新的9英寸屏幕,按键也从物理按键变为触摸式的按键,中控多媒体也采用了全新的系统。凯美瑞提供2.0L+CVT、2.5L+8AT、2.5L+电动机+E-CVT三种动力总成,其中2.5L发动机的压缩比高达13比1,热效率达到40%;双擎版本的混合动力发动机的压缩比达到14比1,热效率更是高达41%。
总结来说,凯美瑞2.4G和2.4V之间的区别在于配置的差异。2.4G相比2.4V多了智能钥匙、AFS随动转向前大灯、17寸轮毂、空气净化装置、侧气囊和气帘、等离子发生器、倒车雷达、牵引力控制系统和车身动态稳定系统。此外,第八代凯美瑞的造型更加运动化,摆脱了以往油腻的形象,提供不同版本的车型。在内饰方面,凯美瑞采用了非对称式设计,用料细节考究,软性覆盖材质和金属面板的质感都非常出色,拼装工艺和材料质感也隐隐有向雷克萨斯看齐的感觉。19款车型中,原有的豪华版及锋尚版车型的屏幕从7/8英寸升级为全新的9英寸屏幕,按键也从物理按键变为触摸式的按键,中控多媒体也采用了全新的系统。凯美瑞提供2.0L+CVT、2.5L+8AT、2.5L+电动机+E-CVT三种动力总成,其中2.5L发动机的压缩比高达13比1,热效率达到40%;双擎版本的混合动力发动机的压缩比达到14比1,热效率更是高达41%。
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