奥德赛可以从生产年份上去区分几代。比如1994年-1999年是第一代奥德赛,1999年-2003年是第二代奥德赛,2003年-2008年是第三代奥德赛,2009年-2014年是第四代奥德赛。
1994年-1999年第一代奥德赛突破传统:1994年10月,Honda在日本市场首次推出一款定位为多人乘坐多功能轿车的五门七人房车,命名为奥德赛,它的推出赢得了消费者的广泛青睐。第一代奥德赛打破了传统轿车功能单一的束缚,提供了多人乘坐的空间,同时又有别于传统意义上的MPV车型,外观呈流线型,富有现代感。
1999年-2003年第二代奥德赛 精益求精:1999年12月,Honda在日本市场正式推出了第二代奥德赛。第二代奥德赛造型设计基本遵从于第一代奥德赛,但制作更精良。其自身良好的性能,以及多人乘坐多功能轿车理念深入人心,令其销售相当火爆。第二代奥德赛于2002年在广汽本田投产,得到中国市场的广泛认可。
2003年-2008年第三代奥德赛 价值延伸:2003年,第三代奥德赛在日本诞生,2005年在中国市场推出。它完美地展现了多功能轿车新锐派的定位,外观更加流畅,华丽,内饰更时尚,更有科技感。在操控性、舒适性和安全性上进一步强化,实现了豪华轿车价值的全面延伸。2006年,广汽本田推出全新改款的07款奥德赛,在秉承奥德赛优势的同时,改进前灯与尾部组合,令外型更显大方、时尚;新增高贵艾美紫色,把奥德赛新锐本质表露无遗。
2009年-2014年第四代奥德赛 新一代奥德赛(ODYSSEY)是广汽本田2009年推出的全新车型。以动领激情、静享尊贵为开发理念的新一代奥德赛(ODYSSEY),采用了Honda最新的设计理念,凭借轿车化的高级感和操控,以及轿车所不具备的宽敞空间和多用途功能,成为最具轿车价值的MPV车型。
奥德赛的加速性能在不同条件下表现各异。在气温为30度的环境中,车辆使用弹射起步进行测试,满电状态下的零百加速成绩为9.36秒。在电机电量降至60%时,零百加速成绩为9.85秒。而当车辆完全没有电时,零百加速成绩则为10.13秒。 从测试结果
在考虑如何为奥德赛混动版加装备胎时,您可能会发现该车型本身并未配备备胎。然而,为确保在紧急情况下有足够的应对措施,您可以自行购买一个备胎,并将其放置在后备箱内以备不时之需。作为本田旗下的MPV车型,奥德赛在空间设计和动力性能方面都有着不俗的
白色车身尽显霸气,颜值比传祺GM8还好看,被誉为“家用之王”。随着越来越多的人对车内空间的需求增加,各大型车企业对7座SUV的配置尤其积极,市场上的车型更加丰富了,但与MPV相比,车内空间和舒适性仍然存在劣势。比如,别克GL8、艾力绅、传祺