奔驰并没有被吉利收购。尽管吉利控股集团斥资90亿美元入股戴姆勒,持有戴姆勒9.69%具有表决权的股份,成为了戴姆勒最大股东,并承诺长期持有其股权,但这并不意味着奔驰被收购。这无疑是中国在海外整车领域进行的最大规模投资,甚至刷新了吉利集团于2010年18亿美元收购沃尔沃汽车的纪录。据外媒报道,这笔投资并非直接由吉利控股集团作出的,而是代表公司董事长李书福作出的。然而,李书福在接受采访时表示,“这是由于海外媒体认知导致的一种误读行为,外媒将李书福个人代指吉利控股集团,并不存在李书福个人入股一说。”在收购之前,戴姆勒最大的股东为科威特投资局,拥有6.8%的股份;其次为贝莱德,拥有6%的股份。
虽然吉利控股集团成为了戴姆勒的最大股东,但奔驰仍然保持了其独立的地位。这一交易引发了外界对吉利是否会掌控奔驰的担忧,但吉利已经明确表示,他们将继续支持戴姆勒的管理团队,并尊重其战略和运营。此外,吉利还将继续加强与戴姆勒的合作关系,包括在电动汽车和自动驾驶等领域的合作。这次投资标志着吉利在海外扩张方面迈出了重要的一步,也为中国汽车产业的发展注入了新的动力。
此次交易的成功也体现了吉利在国际市场的影响力和实力。作为中国最大的汽车制造商之一,吉利在近年来在国内外市场的发展都取得了不俗的成绩。此次投资不仅为吉利带来了更多的资源和机会,也为戴姆勒带来了更多的合作伙伴和战略支持。未来,双方将继续保持合作,共同推动汽车产业的发展。
总的来说,吉利控股集团对戴姆勒的投资是一个双赢的交易。虽然没有收购奔驰,但这并不影响吉利在国际市场上的地位和实力。这次交易不仅为吉利带来了更多的机会,也为戴姆勒带来了更多的支持和合作。我们期待未来双方的合作能够取得更好的成果。
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