个人认为,途昂330变速箱的优点是可靠性良好,维修保养成本相对较低。然而,它在技术方面存在一些不足之处。
首先,途昂330延续了大众的设计理念,前格栅采用粗壮的双幅镀铬横条设计,并且与前大灯相连。高高隆起的发动机罩和轮眉,让其有着肌肉车的冲击力。
其次,内饰采用了家族式设计,配备全新的全液晶仪表、全LED大灯及尾灯、手机无线充电、DCC动态悬架、车道保持及高级自适应巡航、9安全气囊、预碰撞保护系统、盲点监测、疲劳监测等高端配置。
最后,途昂330搭载了2.0T发动机的车型,按调教不同分为低高功率版,此外还引入一款全新的2.5T V6发动机,最大功率220kW,峰值扭矩500N・m,匹配DQ500 7速湿式双离合变速箱。
总的来说,途昂330在外观和配置方面表现出色,但在变速箱技术方面存在一些不足。
途昂 330 的动力表现是足够的,它配备了 2.0 和 2.5L 排量的发动机,无论是城市道路还是高速公路,都能提供充足的动力输出。 在实际驾驶体验中,途昂 330 的动力响应非常及时。在城市交通中,面对频繁的起步和停车,途昂 330 不会
途昂 330 的真实油耗大概在9升左右。具体而言,根据部分车主的实际反馈,该车型的平均油耗为9.98升/百公里,而油耗范围则在8.71到11.26升/百公里之间。参加测试的车主共有106位,其中一位车主反馈综合油耗为8.5升,高速开空调时速
途昂 330 的动力性能在实际驾驶中表现不错。它搭载了 2.0T 发动机,最大功率为186 马力,峰值扭矩为320 牛·米,传动系统匹配 7 速双离合变速箱,部分车型还配备了四驱系统。 从实际表现来看,途昂 330 的动力足以满足日常驾驶需