在奥德赛系列车型中,目前所有车型均配备电动滑门,只有最低配的奥德赛车型为单侧电动滑门(右侧)。
而在奥德赛 锐・混动车型中,最低配不配备电动滑门,而次低配则配备右侧电动滑门,其他配置则均为双侧电动滑门。这种设计让开关门变得轻松简单,特别是对于后排乘坐的老人或小朋友,更加方便驾驶员协助他们开关门。此外,高配的奥德赛 锐・混动还配备了魔术感应门,只要手在感应区划过,车门便会自动开启,避免了在车身比较脏的情况下弄脏手的尴尬。
电动滑门的出现,让开关门变得更加便捷,无需费力拉动门把手,只需轻轻一按或一划,车门便会自动打开。此外,奥德赛的电动滑门还配备了防夹手功能,有效保护乘客的安全。

2026款雅阁:持续领跑美国最佳性价比轿车榜单 在电动化与SUV热潮持续冲击轿车市场的背景下,2026款本田雅阁凭借均衡的产品力,连续第二年荣获美国权威媒体《U.S. News & World Report》“最佳性价比中型轿车”榜首,成为
关于奥德赛变速箱寿命的问题,不同车主的反馈差异明显,这主要取决于车主的养护习惯和使用场景。作为本田旗下的主力MPV车型,奥德赛混动版搭载了E-CVT变速箱,采用行星齿轮结构,其理论设计寿命可达20万公里。然而,实际表现则受到多种因素的影响。
奥德赛的CVT变速箱在耐用性方面表现良好,这得益于本田多年在CVT技术上的积累与应用。尽管CVT变速箱的成本相对较低,但其可靠性却得到了广泛认可。换挡过程极为顺畅,几乎感觉不到换挡瞬间的顿挫感,为驾驶者带来了一种非常舒适的感觉,适合日常家用