宝马X1的手刹位于中控功能区iDrive旋钮旁边,按钮上有一个圆圈和P的标记,这就是电子手刹。
与自动驻车不同,手刹的专业称呼为辅助制动器,其工作原理是通过钢丝拉线连接到后制动蹄上,对车辆进行制动。当车辆停稳后,只需踩住刹车踏板并向上抬起手刹按键,驻车制动器便会启动,同时指示灯也会亮起。若要解除手刹,只需再次踩住刹车踏板并按下手刹按键即可,驻车制动器会自动解除。需要注意的是,当满足“发动机启动”、“车门已关好”以及“驾驶员系好安全带”这三个条件时,踩下油门踏板即可自动解除手刹功能,无需手动操作。
需要强调的是,手刹和自动驻车功能是不同的。自动驻车功能是依靠ESP等系统来实现的,当车辆熄火停车时,自动驻车功能是无效的。手刹是通过钢丝拉线连接到后制动蹄上,实现对车辆的制动。此外,自动驻车功能只能在特定条件下才能解除,而手刹则无需手动解除,只需踩下油门踏板即可。因此,在日常驾驶中,手刹是一个非常实用的功能,特别是在停车时,可以有效地保持车辆的稳定性和安全性。
总之,手刹是宝马X1中一个非常重要的功能,它可以帮助驾驶员保持车辆的稳定性和安全性。通过手刹,驾驶员可以轻松地控制车辆的制动和解除制动,而不需要进行任何复杂的操作。因此,在驾驶宝马X1时,了解手刹的使用方法和注意事项非常重要。
16款宝马X1并非后驱车型,从16款开始,宝马X1就已经转变为前驱车型了。这款车型是基于宝马的UKL前驱平台制造的,其底盘结构与之前的后驱版本有所不同。 16款宝马X1搭载了三款发动机,分别是1.5升涡轮增压发动机、低功率版2.0升涡轮增压
宝马X1的火花塞是铱金材质的。这种材料具有优异的导电性,能够确保在点火过程中产生稳定的火花,从而提升发动机的性能和燃油效率。 宝马X1原装火花塞采用铱金材质,这种材质比镍合金和铂金有更好的导电性能和耐磨损性。火花塞根据材质可以分为镍合金、铂
在国内汽车市场,宝马品牌一直有着极高的品牌影响力。对于宝马轿车,消费者普遍的印象是“贵”。而宝马X1作为品牌中最入门级的车型,成为了许多消费者的首选。那么,2021年的宝马X1,是选择三缸还是四缸版本? 目前,宝马X1在售的四款车型中,有两