保时捷的PDK和采埃孚8AT都是当今世界上最出色的变速箱之一。然而,要选择哪个更好取决于您的需求和偏好。
保时捷的PDK湿式双离合变速箱专为纵置发动机设计,通常用于以性能著称的豪华车型上。它的多片式离合器被设计在一个充满液压油的封闭式腔体中,相对于干式双离合,其调解能力、耐热能力和扭矩比性能都有很大的提升。因此,如果您注重驾驶性能和车辆反应速度,那么PDK可能是更好的选择。
另一方面,采埃孚8AT是一款多档位自动变速箱,换挡平顺且反应迅速。它广泛应用于豪华车型中,以宝马为例,许多车型都采用了这款变速箱。如果您更注重驾驶舒适性和平稳性,那么采埃孚8AT可能更适合您的需求。
需要指出的是,没有一款变速箱是绝对完美的。手动变速箱(MT)适合老司机,但在城市拥堵时换挡可能会很辛苦。如果您只是城市代步,不想太累,那么一般的4档位自动变速箱(4AT)可能就足够了。然而,在豪车领域,具备换挡平顺性和反应速度的双离合变速箱和多档位自动变速箱(6-10AT)通常是首选。
综上所述,保时捷的PDK和采埃孚8AT各有优缺点。选择哪个更好取决于您的个人需求和偏好。如果您注重驾驶性能和反应速度,可以选择PDK;如果您更注重驾驶舒适性和平稳性,可以选择采埃孚8AT。
保时捷通过在高端718 Boxster和Cayman上配备高性能七速保时捷动力换挡(PDK),重新定义了驾驶体验。结合4.0升六缸水平对置发动机,这台强劲的PDK变速箱为顶级车型注入了新的活力。 2021款718 GTS 4.0、718 S
保时捷的双离合变速箱称为PDK,即Porsche Doppelkupplung,是保时捷双离合变速箱的简称。 保时捷早在 20 世纪 70 年代就开始研发双离合变速箱,1984 年在纽博格林赛道上使用的保时捷 956 和 1986 年在蒙扎
保时捷的PDK,作为双离合变速箱(DCT)的一种,展现了卓越的性能与特点。这款变速箱是保时捷与德国ZF共同研发的成果,融合了手动变速箱的精髓与自动变速箱的便捷。PDK变速箱的结构精巧,它通过两组离合器分别控制奇数档和偶数档,实现了极速的换挡