轴重和车重有什么区别
轴重与车重是两个不同的概念,它们所指范围不同:
1、轴重指单根车轴的重量。
2、车重指整车的重量。
轴重也叫轴荷,轴重指的是每根车轴允许分摊的最大整车重量。
例如,国内火车的重量一般为132吨,一般是两个转向架6根轴,轴重就是132除以6等于22吨。
再举个例子,铁路货车有两个转向架4根轴,空载重量一般为20吨,满载情况下为100吨,这里需要以满载情况下的重量作为轴重计算依据,100除以4等于25吨。
轴重反映了每个轮对轴所承受的机车或车辆重量,它决定了各部件交变应力的平均应力水平。
轴荷指数是对轴重分布状况的评估指标,对半刚性基层沥青路面的轴荷指数对道路使用年限的预估影响较大。
对于一般柔性路面,轴荷指数对道路使用年限影响不大,表中指数越小,等效标准轴次反而越大,使用年限也越小。
因此,在确定轴荷指数时,需要从多个方面进行深入研究。
轴重和总重是两个不同的概念,它们分别描述了汽车的不同部分。 轴重是指汽车的每个轮胎接触地面时所承受的重量。它通常用于测量单个轴或者单个车轮所承受的压力。在车辆设计和维护中,轴重是一个重要的参数,因为它直接影响到车辆的行驶性能和安全性。 总重
轴重与车重是两个不同的概念,它们在汽车工程和运输行业中具有重要的意义。轴重指的是汽车每个驱动桥上所承载的重量,它通常用于评估车辆的稳定性和行驶性能。而车重则是整个汽车的总重量,包括车身、发动机、乘客和货物等所有组成部分。 理解轴重与车重的区
“桥上轴重”是指车辆或物体在桥梁上施加的压力,其单位通常为吨。这个概念主要应用于桥梁工程中,用于评估桥梁的承载能力和安全性。当车辆在桥上行驶时,它们会分散到桥的各个部分,包括桥面、桥墩和桥塔等。轴重是衡量单个车轴所承受压力的一个重要指标。轴