柴油车没有三元催化剂,只有汽油车有三元催化剂。三元催化剂用于净化废气,可以减少废气中的有毒有害物质,从而保护地球环境。三元催化剂安装在排气管的头部。
汽油车的三元催化器都在排气管上,前后都有氧传感器。
前氧传感器称为前氧传感器,后氧传感器称为后氧传感器。
前氧传感器的作用是检测废气中的氧含量,然后反馈数据ecu。
ecu发动机的空燃比可根据此数据进行调整。
后氧传感器的作用是检测三元催化器是否失效。
前氧传感器和后氧传感器ecu数据相同,说明三元催化器失效。
若三元催化器失效,汽车仪表盘上的故障灯就会亮起,这样可以提醒司机。
如果三元催化器失效,汽车尾气中的有害物质会超标,导致汽车年检失败。
如果三元催化器失效,需要立即更换,否则会影响汽车的正常运行。
购买新的三元催化器时,一定要选择原厂产品,并从正规渠道购买。
在汽车的养护过程中,三元催化剂的清洗是一项至关重要的工作。作为汽车尾气净化的关键部件,三元催化剂的性能优劣直接关系到车辆的排放水平和性能表现。那么,究竟哪些方法是清洗三元催化剂的最佳选择呢?它们又会对车辆性能产生怎样的影响呢? 首先,我们来
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三元催化剂失效后故障灯有可能会亮。 因为三元催化器是汽车排气系统中一个至关重要的部件,它负责将有害气体转化为无害物质。然而,三元催化器本身并没有单独的故障灯,如果出现故障,通常会点亮发动机故障灯。 但需要注意的是,不是所有车辆的三元催化剂失