CMA并不是一款车,而是由沃尔沃主导,吉利一同参与设计研发出来的一个高度集成的模块化架构。
这个电气化模块架构被称为CMA,是领克智能化时代的产品诞生体系。
它为不同平台的车型提供共享解决方案,包括技术、工具链和标准。这些共享解决方案可以让车型研发根据品牌定位、用户定位以及市场定位进行选择,然后进行针对性的研发。
CMA架构的优势在于它提供了高度集成的解决方案,可以实现快速响应市场需求,同时降低成本。
它不仅为沃尔沃和吉利提供了共享解决方案,还为其他汽车制造商提供了选择。这种模块化架构能够使车型的研发更加高效,同时也能够提供更好的性能和可靠性。
CMA架构不仅能够提高车辆的性能和可靠性,还可以提供更好的用户体验。由于它是基于模块化的设计理念,因此可以更加灵活地满足用户需求。
同时,它还能够提高生产效率,降低生产成本,从而提供更具有竞争力的价格。
总之,CMA架构是一个高度集成的模块化架构,为不同平台的车型提供共享解决方案,能够提高车辆的性能和可靠性,同时提高生产效率和降低生产成本。
它是一个非常有前途的汽车技术,将为未来的汽车制造带来更多的创新和可能性。
吉利博越车系一直以来都是吉利汽车的明星产品。而在去年10月,吉利推出了基于CMA架构打造的全新一代博越L,凭借其优秀的产品实力,新车备受消费者喜爱。 到了3月23日,博越家族迎来了新成员——博越COOL。从申报信息来看,这款新车的定位略低于
在汽车技术领域,CMA并非一款车型,而是由实力派汽车制造商沃尔沃与吉利共同打造的模块化架构。它代表着一个高度集成的创新平台,旨在推动汽车设计与研发的革新。CMA电气化模块化架构,是领克品牌迈向智能化时代的关键驱动力,它为各类车型提供了共享的
揭秘CMA:模块化架构的力量 CMA,并非指单一的车型,而是由汽车界两大巨头——沃尔沃和吉利携手打造的创新之作。它是一项高度集成的模块化架构,旨在为汽车设计和研发带来革命性的变革。CMA的本质,是一个电气化平台,它为领克品牌的智能化时代提供