菲斯塔对比测试名爵6 哪个操控性能更好？

在汽车操控性能方面，名爵6和菲斯塔的表现都非常出色。

在绕桩测试中，MG 6的动态轨迹超出了预期，整个行驶过程非常平稳，电子控制系统允许汽车轻微滑行。XDS曲线动态控制系统通过降低内轮的功率输出和适当增加发动机扭矩，使横摆力矩移向弯曲中心，使转弯更加平稳，悬挂系统也有能力支撑车身。而菲斯塔的操控感也很好，指向性准确，不需要太多调整。其最大速度可达65km/h，但侧倾略大，姿态相对夸张。不过，由于电控系统不会生硬介入，所以不会影响驾驶的流畅性。

在绕桩测试中，名爵6和菲斯塔的表现都非常优秀。名爵6的电子控制系统允许汽车轻微滑行，XDS曲线动态控制系统通过降低内轮的功率输出和适当增加发动机扭矩，使横摆力矩移向弯曲中心，整个行驶过程非常平稳，悬挂系统也有能力支撑车身。而菲斯塔的操控感也很好，指向性准确，不需要太多调整，其最大速度可达65km/h，但侧倾略大，姿态相对夸张。然而，由于电控系统不会生硬介入，所以驾驶的流畅性不会受到影响。

名爵6和菲斯塔在操控性能上都有出色的表现。在绕桩测试中，名爵6的电子控制系统允许汽车轻微滑行，XDS曲线动态控制系统通过降低内轮的功率输出和适当增加发动机扭矩，使横摆力矩移向弯曲中心，整个行驶过程非常平稳，悬挂系统也有能力支撑车身。而菲斯塔的操控感也很好，指向性准确，不需要太多调整，其最大速度可达65km/h，但侧倾略大，姿态相对夸张。由于电控系统不会生硬介入，所以驾驶的流畅性不会受到影响。