电动车续航里程计算公式

根据64V20A电池和500W电动车电机的计算公式，电动车的续行里程大约等于20/(500W/64V/20A)*80%*30公里/小时，约为61.44公里。换句话说，在正常条件下（道路状况良好，气温在10度以上35度以下，仅载1人情况下），电机效率可达80%，电动车的续行里程约为61公里左右。

铅蓄电池一般是12V/块拼装，常用的是3块、4块串联，即36V、48V。另外还有四块串联为64V，70V的原则上是没有的。电动车的续行里程不仅与电池电压、电流有关，还与电机类型、额定功率、输出效率、负荷量等方面有关。

最大续航里程是在一种理想状态下的环境下测算的。这种环境下，路上除了你没有其他车辆，也没有上下坡和拐弯，永远保持直线行驶，车速也始终保持在60km/h。当然，在这种情况下并不考虑天气等外部条件，才能得出所谓的最大续航里程。

而综合续航里程更贴近日常的驾驶环境，可能测试条件会更好，但测试过程会涉及到加减速等不同的动力输出。就像老司机都知道，经常起步停车会导致汽油车的油耗升高，对于电动车也是一样的道理，经常起步停车也会导致电耗增加，从而影响车辆的续航里程。

根据64V20A电池和500W电动车电机的计算公式，续行里程约等于20/(500W/64V/20A)*80%*30公里/小时，约为61.44公里。也就是说，在正常条件下（道路状况良好，气温在10度以上35度以下，仅载1人情况下），电机效率可达80%，电动车的续行里程约为61公里左右。

电摩

铅蓄电池

额定功率