可变正时气门系统,即VVT阀,是一种用于汽车活塞式发动机中的技术。VVT是Variable-Valve-Timing的缩写,意指可变正时气门系统。这种技术可以调节发动机进气排气系统的重叠时间与正时,降低油耗并提升效率。
近些年来,VVT发动机逐渐被应用于现代汽车上。发动机采用可变气门正时技术可以提高进气充墨使充畺系数增加,发动机的扭矩和功率可以得到进一步的提高。
VVT的工作原理是:曲轴通过正时皮带、齿轮或链条来驱动凸轮轴,凸轮轴上凸轮的轮廓与位置通常是为特定的发动机转速而优化,通常这会降低发动机在低转速情况下的扭矩和高转速情况下的功率。
当您发现VVT轮左右能转动时,这通常表明VVT系统可能存在故障。为验证这一点,可以在汽车熄火状态下,打开气门室盖,并使用扳手转动凸轮轴来观察VVT轮是否出现偏移角度。如果凸轮轴无法转动,那么VVT系统是正常的;如果能转动,这表明VVT轮存在
当需要判断VVT正时轮好坏时,可以采取一种简单有效的检查方法。在汽车熄火状态下,打开气门室盖,用扳手转动凸轮轴,观察VVT是否出现偏移角度。如果转不动凸轮轴,表示VVT是好的;如果能够转动,则表明VVT存在偏移角度,表示VVT已经损坏。 V
VVT发动机是指采用VVT可变气门正时系统的发动机。该系统通过配备的控制和执行系统,对发动机凸轮轴的相位进行调节,使得气门开启和关闭的时间随发动机转速的变化而变化,从而提高充气效率并增加发动机功率。 VVT发动机的工作原理是:当发动机从低速