奔驰是豪华的,配置是不缺的。
技术是精湛的,驾驶是无聊的。
宝马是激情的,底盘是一流的,
七系是必须的,撞人是要跑的。
奥迪是加长的,原版也很好的,
A4是运动的,A6是当官的。
为奥迪整体增长贡献最多的,当属A6L,前十个月累计销量较去年同期激增41.9%,也超越了同级别两个直接竞品——奔驰E级和宝马5系。
不过,这并不代表A6L全面胜利,作为BBA同级换代最晚的车型,A6L的优惠幅度却是最大的,整体达到了7.5万元左右,而奔驰E级和宝马5系的优惠,分别还保持在4.5万和5万元左右,都比奥迪要克制得多。
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七系是必须的,撞人是要跑的。
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奥迪
A4是运动的,A6是当官的。
扩展资料
为奥迪整体增长贡献最多的,当属A6L,前十个月累计销量较去年同期激增41.9%,也超越了同级别两个直接竞品——奔驰E级和宝马5系。
奔驰E级
不过,这并不代表A6L全面胜利,作为BBA同级换代最晚的车型,A6L的优惠幅度却是最大的,整体达到了7.5万元左右,而奔驰E级和宝马5系的优惠,分别还保持在4.5万和5万元左右,都比奥迪要克制得多。
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不过,这并不代表A6L全面胜利,作为BBA同级换代最晚的车型,A6L的优惠幅度却是最大的,整体达到了7.5万元左右,而奔驰E级和宝马5系的优惠,分别还保持在4.5万和5万元左右,都比奥迪要克制得多。【免费获取底价】
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