城轨车辆上一般安装了几种减振装置?它们的作用是什么?
2023-12-04 17:42 发布
城轨车辆上一般安装了3种减振装置，它们的作用是缓和冲击，提高乘坐舒适性。这三种减振装置分别是扣件减振、轨枕减振和道床减振。
扣件减振是通过改变扣件的结构设计，利用减振材料将上、下铁垫板黏结，能够降低轨道振动和噪声，且投资成本相对较低。这种减振措施主要偏重于弹性研究。
轨枕减振是在轨道的刚性部件之间插入弹性层，能够有效降低轨道振动，提高乘坐舒适性。通常情况下，弹性层的位置越靠下，悬浮的质量就越大，减振效果越好。
道床减振是利用散离体结构的道床来增加整个轨道的弹性，降低振动，提高车辆的行驶稳定性。它不仅可以适应各种地理环境，而且造价较低，适用于高速铁路和重载铁路。
精彩栏目
其他问题
中车斩获284列（1604辆）城轨车辆订单吗
中车喜提284列（1604辆）城轨车辆订单，这无疑是公司在轨道交通领域的一大里程碑。其中，中车南京浦镇车辆有限公司在多个项目中脱颖而出，成为中标企业之一。 在杭州市城市轨道交通4号线三期工程电动客车招标项目中，中车南京浦镇车辆有限公司中标。
中车成都机车车辆有限公司吗
中车成都机车车辆有限公司专注于轨道交通装备的研制生产和维保检修服务。公司主要业务包括城际动车组、城轨地铁车辆和现代有轨电车的研发生产。此外，该公司还致力于悬挂式单轨、跨座式单轨、磁悬浮等城市基础设施装备的生产。 在维保检修服务方面，中车成都
城轨车辆通常安装几种减振装置？它们的作用是什么？
在城轨车辆上，通常安装三种减振装置，这些装置的主要作用是缓和冲击和振动，提高乘车的舒适度和安全性。下面是关于减振装置的详细介绍： 首先，减振器的作用在于抑制弹簧在吸收震动后的反弹以及路面冲击。它广泛应用于汽车中，用于加速车架与车身振动的衰减