川崎ninja650极速多少

川崎ninja650极速约为250公里左右。这款车配备了一台排量为649cc的水冷双缸发动机，最大功率为46kw，最大扭矩为63牛米，最大功率转速为每分钟7000转，最大扭矩转速为每分钟6500转。此外，它还采用了双减震器系统，配备了6速变速箱和湿式离合器，前部减震器为41mm伸缩式，后部悬架可定制。车身更为紧凑且肌肉感十足，前双刹车碟和底置式排气管都是其特点。作为一款全新中量级跑车，Ninja 650是适合从300或其他小跑车进阶的车型。此外，该车还采用了川崎独特的解析技术设计的轻量型网格车架和后摇臂，使操作更加轻巧。

尽管新款Ninja 650沿用了ER-6F和ER-6N的引擎，但其钢管车架和鸥翼式铝合金尾架是全新设计的，比ER-6F和ER-6N的车架轻19kg，因此整体重量较轻。同时，新款Ninja 650采用了新的Nissin煞车系统，并且ABS已成为标配。此外，Ninjia 650的仪表上设有档显，方便车主在长时间不使用车辆时取下电池，避免电力流失，同时该位置的储物空间也可放下少量杂物。此外，该车在60CC级街跑中获得了最低的横向评测评分，主要原因是使用了卤素大灯，前叉不可调节，后胎抓地力一般。老款ER-6f的发动机电控配置较少，骑行三角偏向舒适，动力不如其他进口600CC级别的车型，典型的旧货新卖。在国内和国外，川崎650都在尽可能堆料，但最终的结果是只能让自己陷入困境。

动力方面，油门非常不线性，松油加油时会有明显的冲击感，特别是在市区骑行时，特别是堵车时，需要带着离合器骑行。需要注意的是，

综上所述，川崎ninja650是一款全新的中量级跑车，搭载了649cc的水冷双缸发动机，具有出色的操控性能和轻量化设计。虽然在60CC级街跑中评分较低，但整体来说，它是一款性能不错的跑车，适合那些想要从300或其他小跑车进阶的车主。需要注意的是，该车的卤素大灯和不可调节的前叉以及后胎抓地力一般的表现是其美中不足的地方。但是，其轻量化设计和独特的车架和后摇臂使其在操控方面表现出色。