汽车气动减震跑高速不稳?

汽车气动减震跑高速不稳是属于正常的现象。在高速通过减速带时，虽然不会触发“最强”共振频率，但是对车子的悬挂系统会有影响，因为高速冲击是越快越高的。

长期这样，悬挂容易变形甚至断轴，减震器也容易漏油。此外，过减速带速度过高还会增加“拖底”的可能。汽车气动减震车身可以升降高度，装配有空气悬挂技术，这个技术的特点是底盘可升降。

汽车气动减震车身升降高度的原理是利用空气悬挂技术。空气悬挂技术的原理是通过气泵将空气注入减震器内部的气囊中，从而改变车身高度。气囊内部的气压可以通过调节器进行控制，从而实现车身高度的变化。这种技术的优点是车身高度可以根据路况和驾驶需求进行调节，提高车辆的稳定性和舒适性。

但是，需要注意的是，汽车气动减震车身的升降高度也会影响车辆的稳定性和安全性。如果车身高度调节不当，会影响车辆的行驶稳定性和操控性能，增加驾驶风险。因此，车主在使用汽车气动减震车身时，应该根据实际需要进行高度调节，以确保车辆的稳定性和安全性。

总之，汽车气动减震车身升降高度对车辆的稳定性和安全性有重要影响。在使用过程中，车主需要注意调节车身高度，以确保车辆的行驶稳定性和安全性。同时，也要注意减少通过减速带的速度，以避免对悬挂系统造成过大的冲击和损坏。