废气回收阀是发动机周围的一个小部件,在某些工作条件下可以将部分废气重新引入燃烧室燃烧,从而降低燃烧室的温度和燃烧速度。
爆震是发动机内的异常燃烧现象。当活塞处于压缩行程时,活塞向上移动压缩可燃混合物,可燃混合物的温度和压力会升高。
如果火花塞点火前可燃混合气燃烧,那就是爆震。
可燃混合气燃烧后,活塞会向下推,活塞会向上运行,损坏发动机,降低发动机功率。
不要低估爆震,严重的爆震甚至会导致连杆变形或活塞爆裂。
因此,当废气回收阀出现故障时,必须及时更换,否则会影响发动机的正常运行。
平时保养的时候,技师可以用诊断电脑读取故障码,这样车上的故障就能及时知道。
汽车出现故障时,应立即修理,不要拖动,否则小故障也会变成大故障。
这个故障代码通常是废气回收阀的故障,可以直接更换废气回收阀。废气回收阀是发动机周围的一个小部件,在某些工作条件下可以将部分废气重新引入燃烧室燃烧,从而降低燃烧室的温度和燃烧速度。 爆震是发动机内的异常燃烧现象。当活塞处于压缩行程时,活塞向上
车辆EPC灯亮起并伴随抖动,可能的原因众多,其中较为常见的是汽车废气回收阀(EGR)发生故障。 当废气再循环阀卡在全开位置无法完全关闭时,车辆会出现冒黑烟、加速弱、怠速不稳定、油耗增加、动力不足等现象,同时EPC故障灯也会在仪表板上亮起。
EGR阀门是废气回收阀。废气回收阀出现故障,根据不同的故障,现象也会有所不同。一般可分为常开常闭两种情况。 废气回收阀卡在全开位置不能完全关闭,车辆会冒黑烟,伴有加速弱、怠速不稳定、油耗增加、动力不足等现象。 废气回收阀卡在关闭位置,不能完