在20万元级别的SUV领域中,本田CR-V可以说是一款标杆级产品,它不仅具备日系车型的优点,还非常符合市场需求。自1995年推出以来,CR-V在全球范围内畅销,进入中国市场后,它在短短19年内积累了超过270万车主的口碑,成为了国内城市SUV车型的开创者和引领者。
为了进一步提升产品竞争力和占据细分市场,东风本田正式发布了全新一代东风本田CR-Ve:HEV(油电混动版)车型。新车的官方指导价在19.99万元至26.39万元之间,定位仍然是紧凑型SUV。整体设计风格与全新CR-V燃油版保持一致,仅在车身细节和标识上有所不同。新车搭载了本田第四代i-MMD双电机混动系统,燃油经济性和驾乘体验会有一定程度的提升。此外,新车还具备主动安全预警系统、定速巡航、可变转向比系统、可开启的大尺寸全景天窗、主动闭合式进气格栅、主动降噪以及多层隔音玻璃等舒适性配置,智能化程度有所提升。
全新一代CR-Ve:HEV搭载了本田家族最新的第四代i-MMD双电机混动技术,由2.0L直喷发动机、驱动电机以及E-CVT变速箱等元件组成,并且仍提供四驱版车型可选。其中,2.0L发动机最大输出功率为110千瓦,电动机输出功率为135千瓦,峰值扭矩分别为183/335牛·米,最高车速为185km/h。相比第三代混动系统,第四代i-MMD混动系统的全方面素质更为优异,包括但不限于动力油耗和混动逻辑等方面。动力性能和油耗的双重兼顾,完全诠释了第四代i-MMD双电机混动技术的功底。
全新一代CR-Ve:HEV的上市不仅完善了新一代CR-V家族的产品布局,燃油、e:HEV及e:PHEV车型均已完成更新,为广大消费者提供更加全面且可靠的选择。此外,全新一代CR-Ve:HEV的起售价也比上一代锐·混动CR-V车型有所下调,进一步强化了其性价比和产品力。东风本田的电动化布局加速,显示了其在新能源市场的信心与决心,相信它能在竞争激烈的新能源市场中占据更多份额。
在驾驶本田汽车时,了解如何正确使用S档和L档是非常重要的。S档和L档分别代表运动模式和低档模式,它们在不同的驾驶场景中发挥着各自的作用。 首先,让我们来了解一下S档。当车辆处于S档时,变速箱会保持较低的档位,以便提供更高的加速性能。这在需要
在驾驶本田汽车时,您可能会遇到s档和l档,这两个档位各有其特定的功能。首先,我们来看s档。S档代表运动模式,它主要用于需要更高动力输出的情况,例如超车或爬坡。当切换到s档时,变速箱会延迟换挡时机,使发动机保持在高转速区域,从而提供更强的动力
杰德作为一款家用汽车,其优点是外形时尚、内部空间宽敞,油耗合理,动力也足够日常使用。作为一家人的出行工具,它确实是个不错的选择。 然而,杰德在D档模式下起步稍有延迟,这可能与进气管道的设计和小号涡轮有关。不过在S档模式下,这个问题就不存在了