后轮差速锁工作原理?
2024-04-07 14:34 发布
后轮差速锁的工作原理是通过对差速器的行星齿轮机构进行锁止，使差速器失去作用，从而让差速器两端的驱动轴变成硬性连接，没有转速差。
这种装置主要用于汽车在陷入泥地或湿滑路面时脱困。差速锁的分类有多种，包括强制锁止式、高摩擦自锁式、托森式和粘性耦合式。
其中，强制锁止式结构简单，易于制造；高摩擦自锁式包括摩擦片式和滑块凸轮式等结构；托森式是一种新型的差速锁，在全轮驱动的轿车上有广泛应用；粘性耦合式用于部分四驱车型，使用硅油作为传递扭矩的介质。
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