雷凌CVT起步档真的是齿轮吗

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不是齿轮的起步挡，雷凌这款车型是属于紧凑级别车，生产厂商是广汽丰田，普通燃油版车型所匹配的是cvt无级变速箱，可以模拟出十个挡位，油电混合版本的车型匹配的是电子cvt无级变速箱，车型在紧凑车辆级别当中具有着很高的性价比。

广汽丰田旗下雷凌车型是一款紧凑车型，车辆使用了三款发动机，分别是1.2T涡轮增压发动机，1.5升自然吸气发动机1.8升，自然吸气发动机匹配的是无级变速箱，车辆的车身长度是4640毫米，宽度是1780毫米，高度是1435毫米，轴距是2700毫米，车身结构是一款4门5座的三厢车型车身结构是一款4门5座的三厢车型。

雷凌CVT起步档真的是齿轮吗？

回答这个问题之前，我们需要先了解什么是CVT变速箱。CVT变速箱，即无级变速器，是一种能够实现无级变速的变速箱。它通过使用钢带或链条将发动机和变速箱连接起来，实现无级变速，而不是像传统自动变速箱一样有固定的齿轮档位。因此，CVT变速箱可以提供更加平滑的加速和更高的燃油效率。

那么，回到问题本身，雷凌CVT起步档是不是齿轮？实际上，雷凌CVT起步档并不是齿轮。CVT变速箱的变速是通过无级变速器实现的，而不是通过齿轮。因此，雷凌CVT起步档并没有齿轮。而且，CVT变速箱的变速器带或链条是通过钢带或链条将发动机和变速箱连接起来，实现无级变速的，因此也没有齿轮。

总的来说，雷凌是一款紧凑级别的车型，生产厂商是广汽丰田。普通燃油版车型所匹配的是cvt无级变速箱，可以模拟出十个挡位，油电混合版本的车型匹配的是电子cvt无级变速箱。车身长度是4640毫米，宽度是1780毫米，高度是1435毫米，轴距是2700毫米，是一款4门5座的三厢车型。CVT起步档并不是齿轮，而是通过钢带或链条实现的无级变速器。

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