n46发动机的通病是什么？

n46发动机的通病主要有三个：

气门室盖垫会渗油、缸垫会渗油、气门油封老化导致烧机油。

n46是宝马的一款0l直列4缸自然吸气发动机，普遍搭载在底盘代号为e90的第五代宝马3系上。由于宝马对自然吸气发动机的性能压榨，在行驶4到6万公里后，一些橡胶密封件的密封性能会下降。这导致了n46发动机的通病问题。

首先，气门室盖垫会渗油是一个常见的问题。由于气门室盖垫密封不严，发动机内部的机油会渗漏出来，导致发动机故障。为了解决这个问题，需要定期检查气门室盖垫的状况，并及时更换。

其次，缸垫也会渗油，这是另一个常见的问题。缸垫位于发动机缸体和汽缸盖之间，起到密封作用。如果缸垫老化或者损坏，就会导致机油和冷却液混合，进而影响发动机的正常工作。为了避免这个问题，需要定期更换缸垫。

最后，气门油封老化导致烧机油也是一个常见的问题。气门油封的作用是防止机油进入燃烧室，如果油封老化或者损坏，就会导致机油进入燃烧室，引起烧机油现象。为了解决这个问题，需要更换气门油封。

尽管n46发动机的性能强劲，但是在行驶4到6万公里后，一些橡胶密封件的密封性能会下降，需要及时检查和更换以避免发动机故障。n46发动机的最大马力为152ps，最大功率为112kw，最大扭矩为200nm，同时燃油经济性也比较好。